Ik geloof dat iedereen geen onbekende is in pneumatische componenten.Als we het dagelijks gebruiken, vergeet dan niet om het te onderhouden, om het langdurig gebruik niet te beïnvloeden.Vervolgens zal de pneumatische fabrikant van Xinyi kort verschillende onderhoudsmethoden introduceren voor het onderhoud van componenten.
De hoofdtaak van onderhoudswerkzaamheden is te zorgen voor de toevoer van schone en droge perslucht naar het componentensysteem, de luchtdichtheid van het pneumatische systeem te waarborgen, ervoor te zorgen dat de met olienevel gesmeerde componenten worden gesmeerd en ervoor te zorgen dat de componenten en systemen hebben gespecificeerde werkomstandigheden (zoals werkdruk, spanning, enz.) om ervoor te zorgen dat de pneumatische actuator werkt volgens de vooraf bepaalde vereisten.
1. De smeerinrichting moet proberen de specificatie van het bijvullen van olie eenmaal per week te gebruiken.Let bij het bijvullen van olie op het verminderen van de hoeveelheid olie.Als het olieverbruik te laag is, moet u de hoeveelheid olie die druppelt opnieuw aanpassen.Na de aanpassing wordt de hoeveelheid olie die druppelt nog steeds verminderd of geen olie druppelt.U moet controleren of de inlaat en uitlaat van de smeerinrichting achterstevoren zijn geïnstalleerd, of de oliedoorgang is geblokkeerd en of de specificaties van de geselecteerde smeerinrichting dat niet zijn.Geschikt.
2. Breng bij het controleren op lekken zeepachtige vloeistof aan op elk controlepunt, aangezien dit aangeeft dat een lek gevoeliger is dan het gehoor.
3. Let bij het controleren van de luchtkwaliteit die uit de omkeerklep van de pneumatische componenten wordt afgevoerd op de volgende drie aspecten:
(1) Zoek eerst uit of de smeerolie in het uitlaatgas matig is.De methode is om schoon wit papier in de buurt van de uitlaatpoort van de omkeerklep te plaatsen.Als er na drie tot vier bedrijfscycli nog maar één heel lichtpuntje op het witte papier is, betekent dit een goede smering.
(2) Weet of het uitlaatgas gecondenseerd water bevat.
(3) Weet of er condenswater lekt uit de uitlaatpoort.Kleine luchtlekken duiden op vroegtijdige defecten aan onderdelen (lichte lekken van kleppen met spelingafdichting zijn normaal).Als de smering niet goed is, moet de chemische pomp overwegen of de installatiepositie van de oliepomp geschikt is, of de geselecteerde specificaties geschikt zijn, of de druppelaanpassing redelijk is en of de beheersmethode aan de vereisten voldoet.Als condensaat wordt afgevoerd, moet rekening worden gehouden met de locatie van het filter.Van toepassing op de bruikbaarheid en keuze van diverse waterverwijderingscomponenten, en of de condensaathuishouding voldoet aan de gestelde eisen.De belangrijkste oorzaak van lekkage is een slechte afdichting in het ventiel of de cilinder en onvoldoende luchtdruk.Wanneer de lekkage van de afdichtklep groot is, kan dit worden veroorzaakt door slijtage van de klepkern en klephuls.
4. De zuigerstang ligt vaak bloot.Observeer of de zuigerstang krassen, corrosie en excentrische slijtage vertoont.Afhankelijk van of er luchtlekkage is, kan het contact tussen de zuigerstang en het voordeksel, het contact van de afdichtring, de verwerkingskwaliteit van de perslucht en de zijdelingse belasting van de cilinder worden beoordeeld.
5. Net als bij noodschakelventielen etc. minder spuitgietmatrijzen gebruiken.Tijdens periodieke inspectie is het noodzakelijk om de betrouwbaarheid van de werking te bevestigen.
6. Laat de magneetklep herhaaldelijk schakelen en beoordeel of de klep normaal werkt door het geluid te veranderen.Voor de AC-magneetklep, als er een zoemend geluid is, moet er rekening mee worden gehouden dat de bewegende ijzeren kern en de statische ijzeren kern niet volledig worden aangetrokken, dat er stof op het zuigoppervlak zit en dat de magnetische scheidingsring eraf valt of beschadigd is .
Posttijd: 13 september 2022