Er zijn zoveel pneumatische kleppen, ken je de pneumatische cilinder?
01 Basisstructuur van luchtcilinder
De zogenaamde pneumatische actuator is een onderdeel dat perslucht gebruikt als kracht en het mechanisme aandrijft voor lineaire, zwenk- en rotatiebewegingen.
Neem als voorbeeld de veelgebruikte basis pneumatische cilinder om te zien wat erin zit.
De vraag is, ik weet het niet, als je naar de onderstaande afbeelding kijkt, kun je zien of het een enkelwerkende cilinder of een dubbelwerkende luchtcilinder is?
China Ck45Verchroomde zuigerstang+ Luchtcilinderkit+ Zuiger+ Aluminium Cilinderbuis
(wij zijn fabrikant van luchtcilinderslangen)
02 Classificatie van pneumatische cilinders
Enkelwerkende pneumatische cilinder: de zuiger wordt slechts aan één kant van lucht voorzien en de luchtdruk duwt de zuiger om een stuwkracht te produceren om uit te schuiven en terug te keren door de veer of zijn eigen gewicht.
Dubbelwerkende luchtcilinder:
Er is luchtdruk aan beide zijden van de cilinderzuiger om voorwaartse of achterwaartse beweging te realiseren.
03 luchtcilinderkussen
De pneumatische cilinder heeft echter ook een probleem.Als het dempingsapparaat niet wordt gebruikt en de zuiger naar het einde beweegt, vooral de cilinder met lange slag en hoge snelheid, zal de kinetische energie van de zuiger die de eindkap raakt erg groot zijn, wat de onderdelen gemakkelijk kan beschadigen en de levensduur van de cilinder..
Bovendien is het geluid van de impact ook verschrikkelijk.Als het geluid van een pneumatische cilinder zonder bufferinrichting 70 dB is, zal het geluid van de hele fabriek oplopen tot 140 dB, net alsof je lange tijd op de landingsbaan van een straalvliegtuig staat.Dit heeft de grens bereikt die mensen niet kunnen uitstaan en lijden.
Hoe deze problemen op te lossen?
Onze ontwerpers maakten een kussenontwerp voor de pneumatische cilinder.
Hydraulische buffer:
De eerste en eenvoudigste methode voor pneumatische cilinderdemping: installeer een hydraulisch kussen aan de voorkant van de cilinder.
Het werkingsprincipe van hydraulische buffer is als volgt:
Door het unieke ontwerp van de opening wordt minerale olie gebruikt als medium om de overgang van hoge snelheid en lichte belasting naar lage snelheid en zware belasting soepel te realiseren.
Kenmerken: Het brede bereik van kleine energie tot grote capaciteit hoeft niet te worden aangepast en de beste energieabsorptie kan worden bereikt.
Rubberen buffer:
Om compacter in de fabriek te installeren, bedachten de ontwerpers een andere methode, de tweede methode: rubberen demping.(Kussens zijn aan beide uiteinden van de zuigerstang geplaatst)
Voorzorgsmaatregelen:
1) De dempingscapaciteit is vast en onveranderlijk en de dempingscapaciteit is klein.Het wordt meestal gebruikt voor kleine cilinders om bedrijfsgeluid te voorkomen.
2) Het is noodzakelijk om aandacht te besteden aan het fenomeen van vervorming en afbladderen veroorzaakt door veroudering van het rubber.
Luchtkussen:
De derde methode: luchtdemping.(Wanneer de zuiger beweegt, werken de bufferhuls en de afdichtring samen om aan één zijde een gesloten luchtkamer/bufferholte te vormen om buffering te bereiken.)
Het gas in de bufferkamer kan alleen via de bufferklep worden afgevoerd.Wanneer de opening van de kussenklep erg klein is, stijgt de druk in de holte snel, en deze druk produceert een reactiekracht op de zuiger, waardoor de zuiger wordt vertraagd totdat deze stopt.
Voorzorgsmaatregelen:
1) Door de opening van de bufferklep aan te passen, kan de buffercapaciteit worden aangepast.Hoe kleiner de opening, hoe groter de dempingskracht.
2) Gebruik de tegendruk wanneer de cilinder werkt om demping te bereiken.De tegendruk van de cilinder is klein.Ook wordt de buffercapaciteit kleiner.Let bij gebruik op de regelmethode van laadsnelheid en cilindersnelheid.
04 Magnetische schakelaar
Daarover gesproken, we weten hoe de cilinder vrij beweegt.Maar alles heeft regels, en dat geldt ook voor de beweging van de cilinders.Zijn ze allemaal in positie gekomen?Zijn ze over de grens gegaan?Wie moet hierop toezien?
Magnetische schakelaar - het is een feedbacksignaal om te beoordelen of de cilinder op zijn plaats loopt en regelt de bijbehorende magneetklep om de schakelactie te voltooien.
Principe: De magnetische ring die met de zuiger beweegt nadert of verlaat de schakelaar, en de tongen in de schakelaar zijn gemagnetiseerd om elkaar aan te trekken of los te koppelen, waarbij elektrische signalen worden uitgezonden.
Kenmerken: Het is niet nodig om een machinegestuurde klep en het montageframe aan beide uiteinden van de cilinderslag te installeren, en het is niet nodig om een bumper aan het uiteinde van de zuigerstang te installeren, dus het is handig in gebruik, compact van structuur , hoge betrouwbaarheid, lange levensduur, lage kosten en snelle schakelresponstijd., Is op grote schaal gebruikt.
05
Cilinder smering
Daarnaast willen we het ook hebben over smering, met als doel de schade van de cilinderbeweging aan de cilinder zelf te verminderen en de levensduur van de cilinder te verlengen.
Smeer olie:
Gebruik een smeerapparaat om smeerolie in perslucht te mengen en naar de cilinder te voeren.
Niet-smerende olie:
Gebruik alleen ingebouwd vet, u hoeft geen smeermiddel te gebruiken voor smering;om verontreiniging van voedsel en verpakkingen door oliedeeltjes tijdens het transportproces, invloed op de eigenschappen van bepaalde industriële chemische pigmenten of invloed op de nauwkeurigheid van testinstrumenten, enz. te voorkomen. Momenteel hebben de meeste fabrikanten volledig gerealiseerde niet-brandstofcilinders.
Voorzorgsmaatregelen:
Als het eenmaal is gebruikt om de olie te smeren, moet het continu worden gebruikt.Eenmaal gestopt, daalt de levensverwachting sterk.
Posttijd: 10 december 2021