1. Pneumatische FRL-onderdelen
Pneumatische FRL-onderdelen verwijzen naar de assemblage van drie luchtbronverwerkingselementen, luchtfilter, drukreduceerventiel en smeerinrichting in pneumatische technologie, pneumatische FRL-onderdelen genoemd, die worden gebruikt om de luchtbron die het pneumatische instrument binnendringt te zuiveren, filteren en verminderen.Druk op de nominale luchttoevoerdruk van het instrument, wat overeenkomt met de functie van de stroomtransformator in het circuit,
Hier zullen we het hebben over de rol en het gebruik van deze drie pneumatische componenten:
1) Het luchtfilter filtert de pneumatische luchtbron, voornamelijk om de luchtbronbehandeling te reinigen.Het kan het vocht in de samengeperste lucht filteren om te voorkomen dat het vocht het apparaat met het gas binnendringt en de luchtbron zuiveren.Echter, de filtratie van dit filter Het effect is beperkt, dus stel er niet te hoge verwachtingen aan.Tegelijkertijd moet u tijdens het ontwerpproces ook letten op de afvoer van gefilterd water en geen gesloten ontwerp maken, anders kan de hele ruimte vol water staan.
2) Drukreduceerventiel Het drukreduceerventiel kan de gasbron stabiliseren en de gasbron in een constante toestand houden, wat de schade aan de klep of actuator en andere hardware als gevolg van de plotselinge verandering van de gasbrondruk kan verminderen.
3) Smeertoestel Het smeertoestel kan de bewegende delen van het lichaam smeren en kan de onderdelen smeren die onhandig zijn om smeerolie toe te voegen, wat de levensduur van het lichaam aanzienlijk verlengt.Vandaag vertel ik je er graag over.In het eigenlijke gebruiksproces wordt aanbevolen om dit smeermiddel niet te gebruiken.Het juiste gebruik van producten is nog steeds onprofessioneel en gebrekkig.Bovendien is China nu een grote bouwplaats en wordt de luchtkwaliteit voornamelijk gedomineerd door smog, wat betekent dat de lucht vol stof zit en het stof wordt samengeperst door de luchtcompressor.Daarna zal het stofgehalte per volume-eenheid hoger zijn en zal de smeerinrichting deze samengeperste lucht met een hoog stofgehalte vernevelen, wat zal leiden tot het mengen van olienevel en stof, en slib zal vormen, dat vervolgens de lucht zal comprimeren. Ga de pneumatische binnen componenten zoals magneetventielen, cilinders, manometers, enz., wat resulteert in verstopping en necrose van deze componenten, dus mijn suggestie aan iedereen is dat als je de gasbron niet redelijk kunt hanteren, gestandaardiseerd en correct (wat ik later zal introduceren) de dezelfde soort luchtbron is de standaard luchtbron), dan is het het beste om de smeerinrichting niet te gebruiken, niets is beter dan deze te hebben, zonder de smeerinrichting zal er in ieder geval geen slib zijn en zal de levensduur van verschillende pneumatische componenten hoger zijn.Als uw luchtbronbehandeling erg goed is, moet het natuurlijk beter zijn om een smeerapparaat te gebruiken, wat de levensduur van pneumatische componenten aanzienlijk zal verbeteren.U kunt dus bevestigen of u het wilt gebruiken op basis van uw specifieke situatie.Als je de pneumatische triplet al hebt gekocht, maakt het niet uit, voeg gewoon geen olie toe aan de smeerinrichting, laat het een decoratie zijn.
2. Pneumatische drukcontroleschakelaar
Dit ding is erg belangrijk, want met dit ding kan uw apparatuur betrouwbaar en normaal worden gebruikt, omdat in echte productie de druk van de luchtbron moet fluctueren en zelfs de luchtdruk zal optreden als gevolg van veroudering van de pneumatische componenten.In het geval van lekkage, als de pneumatische componenten op dit moment nog werken, is dit erg gevaarlijk, dus de functie van dit onderdeel is om de luchtdruk in realtime te bewaken.Zodra de luchtdruk lager is dan uw ingestelde waarde, zal het onmiddellijk stoppen en alarmeren.Gehumaniseerd ontwerp, wat een veiligheidsoverweging.
3. Pneumatisch magneetventiel
Magneetventiel, in feite hoeft u alleen maar te kiezen volgens de norm.Ik zal er hier over praten om ieders indruk te verdiepen.Ik moet u er ook aan herinneren dat als u te weinig controlepunten heeft, u het bovenstaande geïntegreerde type niet moet gebruiken.Het is voldoende om enkele magneetventielen apart aan te schaffen.Indien u veel projecten aanstuurt kunt u het beste deze magneetventielgroep gebruiken.De montage en bevestiging zijn relatief eenvoudig en bovendien ruimtebesparend.Gebruiksgemak en strakke uitstraling zijn beide goed.
4. Pneumatische aansluiting
Momenteel zijn de pneumatische verbindingen in principe van het type met snelkoppeling.Bij het aansluiten van de luchtpijp en het snelkoppelingsgewricht moet op twee problemen worden gelet.De eerste is dat het uiteinde van de luchtpijp plat moet worden gesneden en dat er geen afschuiningen mogen zijn.De tweede is dat het moet zijn Plaats de luchtpijp op zijn plaats, prik er niet alleen in.Omdat elke onvoorzichtigheid luchtlekkage kan veroorzaken ter plaatse van de verbinding, met het verborgen gevaar van onstabiele luchtdruk tot gevolg.
Posttijd: 08-jan-2022