Verstedelijking en economische transformatie lopen parallel, en China's aluminiumbuis(Pneumatische cilinderbuis) diepe verwerking is een gouden decennium ingegaan.Historische ervaring leert dat de transformatie van het economische ontwikkelingsmodel onvermijdelijk zal leiden tot diepgaande veranderingen in de structuur van het metaalverbruik.Productie-upgrades, consumptie-upgrades en de nieuwe economie die door het 12e vijfjarenplan van China wordt gestimuleerd, zijn de drie belangrijkste motoren geworden die de structurele aanpassing van aluminium buizen aandrijven (Pijp van aluminiumlegering).Geschat wordt dat in de komende tien jaar de samengestelde groei van het verbruik van aluminium buizen in China ongeveer 10% zal bedragen, het groeitempo van constructie-aluminium zal vertragen, terwijl transport, duurzame consumptie en de nieuwe economie een snelle groei zullen doormaken, en de het verbruiksaandeel zal toenemen van 40% tot meer dan 60%, en geleidelijk dichter bij het Europese en Amerikaanse model komen.Onder hen zullen hogesnelheidstreinen, auto-aluminiumprofielen en elektronische folies een van de snelst groeiende subsectoren worden.Het samengestelde groeipercentage van 2010 tot 2015 zal naar verwachting 15% -20% bedragen.De groei van de vraag bepaalt de groeiruimte op middellange en lange termijn, en toetredingsdrempels bepalen de winstgevendheid van een bedrijf.Aanverwante toonaangevende bedrijven zullen snellere prestatiegroei ervaren als gevolg van de groei van de industrie door technische en kanaalbarrières.
Productie-upgrades zorgden ervoor dat de groei van aluminium profielen voor spoorvervoer (hogesnelheidstreinen, auto's) boven verwachting groeide.Het hogesnelheidsspoorvervoer maakt de toepassing van nieuwe legeringsmaterialen in de carrosserie tot een trend.Shenwan Research is van mening dat de interprovinciale operatiedichtheid in China tussen 2010 en 2020 naar verwachting 0,7-1,0 voertuigen/km zal bedragen, en de intercity-operatiedichtheid 1,2-1,4 voertuigen/km.Volgens het plan om in 2020 20.000 kilometer aan hogesnelheidstreinen op de hoofdlijn en 24.000 kilometer intercityspoor te bereiken, wordt geschat dat de binnenlandse EMU-vraag in 2017 meer dan 1.100 treinen per jaar zal bedragen en ongeveer 100.000 ton aluminiumprofielen zal worden verbruikt per jaar.Neutrale aannames zullen het samengestelde groeipercentage van aluminiumprofielen doen dalen tot 15%.Onder optimistische veronderstellingen zal het samengestelde groeipercentage van aluminiumprofielen van 2010 tot 2015 oplopen tot 25%, waarmee een explosieve groei wordt bereikt.Het lichte gewicht van Chinese auto's heeft een kans geboden voor de snelle groei van de vraag naar aluminiumprofielen.Het binnenlandse autoverbruik van aluminium buizen zal toenemen van 110 kg / stuk in 2010 tot 150 kg / stuk in 2015. Verwacht wordt dat tegen 2015 de binnenlandse auto-aluminiumprofielen van China 500.000 ton zullen bereiken, en het gemiddelde groeipercentage van 2010 tot 2015 zal oplopen tot 20%.
Posttijd: 15 juli 2021