SMC Stangloze Pneumatische cilinder Het is een groter mechanisme en heeft een slag.De rotatie ervan vereist dat u een bufferapparaat gebruikt en de buffering verhoogt.Je hebt een vertragingscircuit en een apparaat nodig om het mechanisme te vergemakkelijken., Het wordt aanbevolen om de oliedrukbuffer te verhogen.Bovendien moet u in het ontwerp de voeding van de noodbuffer op tijd afsnijden, anders zal door het uitvallen van de stroombron de druk van het bovenste broncircuit dalen en zal ook het rotatiekoppel dalen.Er is mechanische schade, wat een grote impact heeft op de veiligheid van het menselijk lichaam.Veiligheidsmaatregelen moeten in het ontwerp doortastend worden genomen.Bij het ontwerpen moet rekening worden gehouden met de combinatie van het aandrijfmechanisme en de lus om resterende omstandigheden in de lus te voorkomen.Er zijn ook nevenfactoren bij elke positionering, waardoor het object met hoge snelheid naar buiten vliegt.Alleen door goed op te letten kun je blessures voorkomen.
De binnendiameter van de pneumatische cilindercilinder vertegenwoordigt de uitgangskracht van de pneumatische cilinder.De zuiger moet soepel heen en weer glijden in de pneumatische cilinder en de oppervlakteruwheid van het binnenoppervlak van de pneumatische cilinder moet Ra0.8um bereiken.Naast het gebruik van koolstofstalen buizen, zijn de pneumatische cilinderlopen ook gemaakt van zeer sterke aluminiumlegeringen en messing.
2) Luchtcilinderkit
Er zijn inlaat- en uitlaatpoorten op het einddeksel en sommige hebben ook een buffermechanisme in het einddeksel.Het einddeksel aan de stangzijde is voorzien van een afdichtring en een stofring 6 om te voorkomen dat lucht uit de zuigerstang lekt en om te voorkomen dat stof van buitenaf in de pneumatische cilinder terechtkomt.De eindkap aan de stangzijde is voorzien van een geleidingshuls 5 om de geleidingsnauwkeurigheid van de pneumatische cilinder te verbeteren.
3) Zuiger
De zuiger is het onder druk staande deel in de pneumatische cilinder.Om te voorkomen dat de linker en rechter holte van de zuiger gas uit elkaar blazen, is een zuigerafdichtring 12 voorzien.Tevens is een slijtring 11 aangebracht om de geleiding van de pneumatische cilinder te verbeteren.
4) Zuigerstang
De zuigerstang is een belangrijk krachtdragend onderdeel in de pneumatische cilinder.Koolstofstaal wordt meestal gebruikt met hardverchroomd oppervlak, of roestvrij staal wordt gebruikt om corrosie te voorkomen en de slijtvastheid van de afdichting te verbeteren.
5) Bufferplunjer, buffersmoorklep
Beide zijden van de zuiger zijn langs de asrichting voorzien van bufferplunjers 1 en 3.Tegelijkertijd zijn er buffersmoorklep 14 en bufferhuls 15 op de pneumatische cilinderkop.Wanneer de pneumatische cilinder naar het einde beweegt, komt de bufferplunjer in de bufferhuls en moet de uitlaat van de pneumatische cilinder passeren.De buffer-smoorklep verhoogt de uitlaatweerstand, genereert uitlaattegendruk, vormt een bufferluchtkussen en speelt een bufferende rol.
Het principe en de basissamenstelling van een gewone pneumatische cilinder
Samenstelling: pneumatisch cilinderblok, zuiger, afdichtring, magnetische ring (pneumatische cilinder met sensor)
Het principe van SMC stangloze pneumatische cilinder: de samengeperste lucht laat de zuiger bewegen en door de richting van de inlaat te veranderen, verandert de bewegingsrichting van de zuigerstang.
Storingsvorm: de zuiger zit vast en beweegt niet;de pneumatische cilinder is zwak, de afdichtring is versleten en de lucht lekt.
Het werkingsprincipe en de structuur van SMC stangloze pneumatische cilinder
Als we de dubbelwerkende pneumatische cilinder met enkele zuigerstang nemen die vaak wordt gebruikt in SMC-stangloze pneumatische cilinders als voorbeeld, is de typische structuur van de pneumatische cilinder als volgt.Het bestaat uit een pneumatische cilinder, zuiger, zuigerstang, voorste afdekking, achterste afdekking en afdichtingen.Het inwendige van de dubbelwerkende pneumatische cilinder is door de zuiger in twee kamers verdeeld.Een holte met een zuigerstang wordt een stangholte genoemd en een holte zonder een zuigerstang wordt een stangloze holte genoemd.
Wanneer de perslucht wordt ingevoerd vanuit de SMC-stangloze pneumatische cilinderholte, is de stangholte uitgeput en werkt de kracht die wordt gevormd door het drukverschil tussen de twee holtes van de pneumatische cilinder op de zuiger om de weerstandsbelasting te overwinnen en de zuiger naar bewegen, zodat de zuigerstang uitschuift;Wanneer de stangloze kamer wordt ontlucht, wordt de zuigerstang teruggetrokken.Als de stangholte en de stangloze holte afwisselend worden ingeademd en uitgeput, realiseert de zuiger een heen en weer gaande lineaire beweging.
Posttijd: 21 juni 2022