De meeste motorblokken zijn gemaakt van een aluminiumlegering (6063-T5).Vanuit het oogpunt van gebruik zijn de voordelen van gegoten pneumatische cilinderbuis (gemaakt van aluminium) lichtgewicht, brandstofbesparing en gewichtsvermindering.In dezelfde verplaatsingsmotor kan het gebruik van pneumatische cilinders buis (gemaakt door aluminium) motor ongeveer 20 kg verminderen.Het gewicht van elke auto wordt met 10% verminderd en het brandstofverbruik kan met 6% tot 8% worden verminderd.Volgens de laatste gegevens is het gewicht van buitenlandse auto's met 20% tot 20% verminderd ten opzichte van vroeger.Fox gebruikt bijvoorbeeld een volledig materiaal van een aluminiumlegering dat het lichaamsgewicht vermindert en tegelijkertijd de motorkoeling verbetert, de efficiëntie van de motor verhoogt en de levensduur verlengt.Vanuit het oogpunt van oliebesparing hebben de voordelen van gegoten aluminium motoren bij het besparen van brandstof te veel aandacht getrokken.
De verandering in materiaalkosten is echter duurder.Vanwege het verschil in materiaalprijs en verwerkingstechnologie, zal de prijs van het gebruik van een motor met pneumatische cilinders (gemaakt van aluminium) natuurlijk hoger zijn dan die van een gietijzeren motor.Op dit punt is het duidelijk dat de gietijzeren motorcilinder domineert.
De cilinder is gemaakt van aluminium of aluminiumlegering vanwege pneumatisch transport onder lage druk, over het algemeen niet hoger dan 0,8 mpa, en de cilinder van aluminiumlegering is vol druk.De hydraulische transmissiedruk is zo hoog als 32 mpa of zelfs hoger, en de sterkte van het aluminiumlegeringsmateriaal kan niet worden getolereerd, dus het grootste deel van de hydraulische cilinder is gemaakt van staal.
Kleine computers gebruiken meestal aluminiumlegeringen, omdat de werkdruk niet erg hoog is en er weinig verandering is in de verwarming en oxidatie van aluminium, en grote scheepsmotoren gebruiken andere legeringen. De hydraulische cilinder heeft een hoge druk en meer oliegeleidende vloeistoffen doen dat in principe pneumatische cilinders met oxidatie (gemaakt van aluminium) zijn licht van gewicht, goedkoop en kunnen voldoen aan de luchtdichtheidseisen.Vanwege het penetratievermogen van oliemoleculen zijn hydraulische cilinders niet gemakkelijk te lekken met staal.
Posttijd: 18 juli 2022