Cilinder is een veelgebruikt transmissiesysteem in pneumatische regelkleppen en dagelijks onderhoud en installatie zijn relatief eenvoudig.Als u echter niet oplet tijdens het gebruik, zal dit de cilinder beschadigen en zelfs beschadigen.Dus waar moeten we op letten bij het toepassen ervan?
1. Controleer voordat u de bronchiën en de cilinder installeert of er vuil in de buis zit en reinig deze om te voorkomen dat er vuil in de buis van de pneumatische cilinder komt en de cilinder beschadigt.
2. In het geval van extreem lage temperaturen moeten koudebestendige tegenmaatregelen worden genomen om ophoping van vocht in de systeemsoftware te voorkomen.Onder de hoge temperatuurstandaard moet de bijpassende hittebestendige aluminium profiel pneumatische cilinderbuis worden geselecteerd en geïnstalleerd.
3. Als de belasting tijdens bedrijf verandert, moet de cilinder met voldoende uitgaande kracht worden gekozen.
4. probeer tijdens het gebruik zijbelasting te voorkomen, anders brengt dit het normale gebruik van de cilinder in gevaar.
5. Als de cilinder wordt verwijderd en lange tijd niet wordt gebruikt, is het verstandig om aangroeiwerende afsluitdoppen aan te brengen op de inlaat- en uitlaatpijpen om oppervlakteroestbehandeling te voorkomen.
6. Vóór de toepassing moet de cilinder tijdens het testwerk volledig worden geladen.Voor het werk moet de buffer minder worden aangepast en geleidelijk worden verhoogd.De snelheidsaanpassing in het hele proces is niet geschikt voor te snel, om te voorkomen dat de pneumatische cilinderkit en de cilinder beschadigd raken door overmatige impact.
Wat als u geen aandacht besteedt aan deze dingen wanneer u het gebruikt, en er is een probleem met de werking van de automatiseringsapparatuur.
1. Foutbeoordeling
Observatie: Observeer of de cilinderactie langzaam is en of de actiesnelheid uniform is.Controleer of de cilinders in paren werken om te zien of het werk consistent is.
Test: Koppel eerst de cilinder los om de luchtpijp aan te drijven, activeer de overeenkomstige actie en kijk of er perslucht uit de luchtpijp blaast.Als er lucht is, is er een probleem met de cilinder en als er geen lucht is, is er een probleem met de magneetklep.
2. Onderhoud
Nadat is vastgesteld dat de cilinder defect is, moet deze worden gerepareerd.Gebruikelijke onderhoudsgereedschappen zijn onder meer fijn schuurpapier van 1500 # of meer, een borgveertang, witte olie (wit vast vet voor de cilinder) en bijbehorende afdichtringen.
Nadat de cilinder is verwijderd, bepaalt u eerst de foutlocatie, trekt u eerst met de hand aan de cilinderstang en voelt u of deze vastloopt;als er geen blokkeringsverschijnsel is, blokkeer dan het luchtgat aan één kant met de hand en trek dan aan de cilinderstang.Als het niet kan worden teruggebracht naar de oorspronkelijke positie, lekt de luchtafdichting.
Als de cilinderstang vastloopt, wordt dit meestal veroorzaakt door een gebrek aan smering in de cilinder of de ophoping van een grote hoeveelheid slib.Demonteer de cilinder, maak hem schoon met olie of water en veeg hem af met een doek.Als het met water is gewassen, moet u het drogen en de cilinderstang observeren.En of er krassen in de cilinder zitten, en of de afdichtring versleten is.Als er krassen zijn, moet deze worden gepolijst met fijn schuurpapier en moet de afdichtring worden vervangen.Voeg vervolgens witte olie toe als ingebouwd smeermiddel en zet alles weer in elkaar.Trek na installatie de cilinder eerst meerdere keren met de hand heen en weer om de witte olie gelijkmatig in de cilinder te verdelen, ventileer vervolgens de twee luchtmondstukken afzonderlijk, laat de luchtcilinder meerdere keren snel bewegen en knijp het overtollige vet uit de andere lucht mondstuk.
Posttijd: 24 aug. 2022