Als er geen aandacht wordt besteed aan het onderhoud van het pneumatische apparaat, zal het vaak beschadigd raken of defect raken, waardoor de levensduur van de apparatuur aanzienlijk wordt verkort.Regelmatig onderhoud van pneumatische apparaten kan storingen verminderen en voorkomen en de levensduur van componenten en systemen verlengen.Daarom moeten bedrijven onderhouds- en beheerspecificaties voor pneumatische apparatuur opstellen.Autoair vertelt over het belang van onderhoud aan pneumatische componenten.
De centrale taak van onderhoudswerkzaamheden is ervoor te zorgen dat het persluchtpneumatische systeem schoon en droog is, de afdichting van het pneumatische systeem te waarborgen, de noodzakelijke smering van de met olienevel gesmeerde componenten te waarborgen, ervoor te zorgen dat de pneumatische componenten en systemen de gespecificeerde werkomstandigheden (zoals het gebruik van druk), spanning, enz.) om ervoor te zorgen dat depneumatischcilinder
werken.
Het wordt aanbevolen om de oliebijvulspecificatie eenmaal per week voor de smeerinrichting te gebruiken, bij te vullen, aandacht te besteden aan het verminderen van de hoeveelheid olie.Als het brandstofverbruik te laag is, moet de hoeveelheid oliedruppels worden bijgesteld.Na afstelling neemt het aantal oliedruppels nog steeds af of druppelt niet.Controleer of de inlaat en uitlaat van de olienevelinjector verwisseld zijn.Controleer of de oliedoorgang verstopt is en of de specificaties van de geselecteerde smeerinrichting juist en geschikt zijn.
Waarom is het onderhoud van pneumatische componenten belangrijk?
De maandelijkse onderhoudswerkzaamheden zijn voorzichtiger dan de dagelijkse en wekelijkse onderhoudswerkzaamheden, maar het blijft beperkt tot de reikwijdte van de uitwendige trilplaat die geïnspecteerd kan worden.De belangrijkste inhoud is: overal zorgvuldig controleren op lekken, losse schroeven en leidingverbindingen vastdraaien, kwaliteit van luchtemissies van de omkeerklep van de aansluitdoos controleren, de flexibiliteit van het afsteldeel controleren, de juistheid van de index controleren, de magneetventielschakelaar Betrouwbaarheid Controleer de kwaliteit van de zuigerstang, alles is van buitenaf te controleren.
Onderhoudswerkzaamheden zijn onder te verdelen in reguliere onderhoudswerkzaamheden en reguliere onderhoudswerkzaamheden.De eerste verwijst naar onderhoudswerkzaamheden die dagelijks moeten worden uitgevoerd, terwijl de laatste onderhoudswerkzaamheden kunnen zijn die wekelijks, maandelijks of driemaandelijks worden uitgevoerd.Onderhoudswerkzaamheden moeten worden geregistreerd.Onderhoudswerkzaamheden moeten worden geregistreerd om toekomstige foutdiagnose en -afhandeling te vergemakkelijken.
De fabrikant van Autoair Pneumatics beveelt aan dat alle controlepunten worden bedekt met zeep en andere methoden om te controleren op luchtlekken, omdat dit aantoont dat de effecten van luchtlekken gevoeliger zijn dan het luisteren naar geluiden.
Bij het controleren van de kwaliteit van de lucht die door de omkeerklep wordt afgevoerd, moet op de volgende drie aspecten worden gelet: Ten eerste, om te begrijpen of het petroleumafvalgas geschikt is of niet, is de methode om een schoon wit papier bij de uitlaatpoort te plaatsen van de omkeerklep.Na drie tot vier werkcycli, als er maar één witte vlek is.Het papier geeft aan dat de smering goed is.De tweede is om te weten of er condensaatuitlaat is, en de derde is om te weten of er een lekkende uitlaat is.Een kleine hoeveelheid gaslekkage duidt op vroege schade aan het onderdeel (een lichte lekkage van de spleetafdichtingsklep is normaal).Als de smering niet goed is, moet de chemische pomp overwegen of de installatiepositie van Mr. Yu geschikt is, of de geselecteerde specificatie geschikt is, of de druppelhoeveelheid goed is afgesteld en of de kwaliteitstrillingstrillingsmethode aan de vereisten voldoet.Als er condensafvoer is, moet een filter worden overwogen.Of de locatie van het apparaat geschikt is, of het daadwerkelijke en optionele gebruik van verschillende waterverwijderingscomponenten redelijkerwijs wordt gebruikt en of het beheer van condensaat voldoet aan de vereisten.De belangrijkste oorzaak van lekkage is een slechte afdichting in de klep of cilinder en onvoldoende luchtdruk.Dit is een verzegelde klep met een groot lek.Het kan de klepkern zijn die wordt veroorzaakt door een versleten klephuls.
De zuigerstang van de cilinder ligt vaak bloot.Kijk of de zuigerstang bekrast, gecorrodeerd of ongelijkmatig versleten is.Afhankelijk van of er gaslekkage is, kan het het contact beoordelen tussen de zuigerstang en de geleidehuls van het voordeksel, de afdichtring, de verwerkingskwaliteit van de perslucht, of de cilinder een zijdelingse belasting heeft, enz.
Autoair herinnert u eraan dat net als veiligheidskleppen, noodschakelkleppen en spuitgietmatrijzen zelden worden gebruikt.Tijdens regelmatige inspecties moet de betrouwbaarheid van de werking ervan worden bevestigd.
Posttijd: 08-nov-2021