S45C Hardverchroomde zuigerstang voor pneumatische cilinders
De hydraulische zuigerstang van de pneumatische cilinder wordt ook wel een verchroomde stang genoemd.Het is een staaf met een oppervlak dat is behandeld door speciaal slijpen en hardverchromen.Het wordt veel gebruikt in verschillende cilinders, hydraulische cilinders, verpakkings-, houtbewerkings-, spin-, druk- en verfmachines, spuitgietonderdelen en andere automatische transmissieapparaten vanwege zijn hardheid, die de levensduur van gewone precisiemachines en -apparatuur kan verlengen.
We hebben de precisie koudgetrokken, geslepen en gepolijst om de hydraulische zuigerstang van de pneumatische cilinder te vervaardigen, elk technisch doel voldoet aan de nationale norm.
Gedetailleerde specificatie
Materialen:CK45 (GB/T699-1999)
Mechanische specificatie:
Treksterkte (Mpa): ≥600N/mm2
0,2 Opbrengstspanning (Mpa): ≥355N/mm2
Rek:min.16%
Verchroomde dikte: φ < 20 mm ≥ 15 μm, van φ 20 mm ＞ 20 μm
Ruwheid: Ra<0.2
Hardheid chroomlaag: 850HV-1050HV
Diametertolerantie: f7,f8
Rechtheid: <0.1um/1000mm
Ovaliteit: <1/2 diametertolerantie
Evaluatie Corroseston-test: ISO 10289:1999,IDT
Buitendiameter: 3-120 mm (GCr15) 3-40 m (SUS440C)
Leveringsconditie:Normaal,Inductieharden,Q+T
Chemische samenstellingstabel
| CHEMISCHE SAMENSTELLING(%) | |||||||
| Materiaal | C% | Mn% | Si% | S% | P% | V% | Cr% |
| <= | |||||||
| CK45 | 0,42-0,50 | 0,50-0,80 | 0,17-0,37 | 0,035 | 0,035 | ||
| ST52 | <=0,22 | <=1.6 | <=0,55 | 0,035 | 0,035 | 0,10-0,20 | |
| 20MnV6 | 0,16-0,22 | 1.30-1.70 | 0,1-0,50 | 0,035 | 0,035 | ||
| 42CrMo4 | 0,38-0,45 | 0,60-0,90 | 0,15-0,40 | 0.03 | 0.03 | 0.90-1.20 | |
| 4140 | 0,38-0,43 | 0,75-1,0 | 0,15-0,35 | 0.04 | 0.04 | 0,80-1,10 | |
| 40Cr | 0,37-0,45 | 0,50-0,80 | 0,17-0,37 | 0,80-1,10 | |||
| Diameter | Gewicht | Tolerantie | Tolerantie | Tolerantie |
| mm | Kg/m | f7 (μm) | f8 (μm） | h6 (μm） |
| 6 | 0,22 | -10--22 | -10--28 | 0--9 |
| 8 | 0,39 | -13--28 | -13--35 | 0--9 |
| 10 | 0,62 | -13--28 | -13--35 | 0--11 |
| 12 | 0,89 | -16--34 | -16--43 | 0--11 |
| 16 | 1.58 | -16--34 | -16--43 | 0--11 |
| 18 | 2.00 | -16--34 | -16--43 | 0--13 |
| 20 | 2.47 | -20--41 | -20--53 | 0--13 |
| 22 | 2,99 | -20--41 | -20--53 | 0--13 |
| 25 | 3.86 | -20--41 | -20--53 | 0--13 |
| 28 | 4.84 | -20--41 | -20--53 | 0--13 |
| 30 | 5.55 | -20--41 | -20--53 | 0--16 |
| 32 | 6.32 | -25--50 | -25--64 | 0--16 |
| 36 | 8.00 uur | -25--50 | -25--64 | 0--16 |
| 38 | 8.91 | -25--50 | -25--64 | 0--16 |
| 40 | 9.87 | -25--50 | -25--64 | 0--16 |
| 45 | 12.49 uur | -25--50 | -25--64 | 0--16 |
| 50 | 14.22 | -25--50 | -25--64 | 0--19 |
| 55 | 15.43 | -30--60 | -30--76 | 0--19 |
| 60 | 18.66 | -30--60 | -30--76 | 0--19 |
| 65 | 26.07 | -30--60 | -30--76 | 0--19 |
| 70 | 30.23 | -30--60 | -30--76 | 0--19 |
| 75 | 34.71 | -30--60 | -30--76 | 0--19 |
| 80 | 39.49 | -30--60 | -30--76 | 0--22 |
| 85 | 44.58 | -36--71 | -36--90 | 0--22 |
| 90 | 49,98 | -36--71 | -36--90 | 0--22 |
| 95 | 55,68 | -36--71 | -36--90 | 0--22 |
| 100 | 61.70 | -36--71 | -36--90 | 0--22 |
Wat zijn f7- en f8-tolerantienormen:
Het tolerantiebereik van f8 is groter dan dat van f7, en de installatie is afhankelijk van het bijpassende gattolerantiezoneniveau.Als de basismaat bijvoorbeeld 10-18, f8(-0.016,-0.034), f7(-0.016,-0.027) is, is de afwijking van de twee toleranties hetzelfde, is het bereik van f7 kleiner en is de speling bereik van de installatie fit is kleiner.
Productiestroom
1 Stap: Peeling/Koudgetrokken:
Koudtrekken is een verwerkingstechnologie van pneumatische cilinderzuigerstang.Voor hardverchroomde pneumatische cilinders verwijst koudtrekken naar trekken onder normale temperatuur om een bepaalde vorm en bepaalde mechanische eigenschappen te bereiken.In vergelijking met warmvormen hebben koudgetrokken producten de voordelen van een hogere maatnauwkeurigheid en een betere oppervlakteafwerking.
Stap 2: Rechttrekken
Deze stap kunnen we ervoor zorgen dat de hardverchroomde stang recht genoeg is.Het is erg belangrijk wanneer het in de pneumatische cilinder wordt geïnstalleerd.De standaard rechtheid is 0,2 mm/m.
3 Stap: Honen
Honingverwerking is een efficiënte verwerkingsmethode waarmee het oppervlak van de zuigerstang van de pneumatische cilinder een hoge precisie, een hoge oppervlaktekwaliteit en een lange levensduur kan bereiken.Het kan de dimensionale nauwkeurigheid, vormnauwkeurigheid effectief verbeteren en de Ra-waarde verminderen, maar het kan de positie van het gat en andere oppervlakken niet verbeteren.
4 stappen: Stalen staaf polijsten
Polijsten verwijst naar het gebruik van mechanische, chemische of elektrochemische effecten om de oppervlakteruwheid van de zuigerstang van de pneumatische cilinder te verminderen om een helder en glad oppervlak te verkrijgen.Het is het gebruik van polijstgereedschap en schurende deeltjes of andere polijstmiddelen om het oppervlak van de zuigerstang van de pneumatische cilinder te wijzigen
Stap 5: verchromen
Verchromen verwijst naar het plateren van chroom als een coating op een pneumatische hardverchroomde staaf.
De verchroomde laag heeft een zeer hoge hardheid en de hardheid kan variëren binnen een breed bereik van 400-1200HV, afhankelijk van de samenstelling van de plateeroplossing en de procesomstandigheden.De verchroomde laag heeft een goede hittebestendigheid.Bij verhitting onder 500 ℃ is er geen duidelijke verandering in glans en hardheid.De temperatuur begint te oxideren en van kleur te veranderen wanneer de temperatuur hoger is dan 500 ℃, en de hardheid neemt af wanneer deze hoger is dan 700 ℃.De wrijvingscoëfficiënt van de chroomlaag is klein, vooral de droge wrijvingscoëfficiënt, die de laagste is van alle metalen.Daarom heeft de verchroomde laag een goede slijtvastheid.
De verchroomde laag heeft een goede chemische stabiliteit.Het heeft geen effect in alkali, sulfide, salpeterzuur en de meeste organische zuren, maar het kan worden opgelost in pneumatisch zuur (zoals pneumatisch zuur) en heet zwavelzuur.In het zichtbare lichtbereik is de reflectiviteit van chroom ongeveer 65%, wat tussen zilver (88%) en nikkel (55%) ligt.Omdat chroom niet van kleur verandert, kan het lang zijn reflectiviteit behouden en is het beter dan zilver en nikkel.
Stap 6: Verchroomde staaf Polijsten na het plateren
Galvaniseren en polijsten: zijn twee verschillende methoden voor oppervlaktebehandeling van metalen en andere materialen.De eerste is een chemische behandeling en de laatste is een mechanische behandeling.
Galvaniseren: het proces waarbij elektrolyse wordt gebruikt om een laag metaalfilm op het oppervlak van een metaal of ander materiaal te bevestigen.Het kan corrosie voorkomen, slijtvastheid, elektrische geleidbaarheid, reflectiviteit verbeteren en esthetiek verbeteren.
Polijsten: gebruik flexibele polijstgereedschappen en schurende deeltjes of andere polijstmedia om het oppervlak van het werkstuk te wijzigen.Polijsten kan de maatnauwkeurigheid of geometrische nauwkeurigheid van het werkstuk niet verbeteren, maar heeft tot doel een glad oppervlak of spiegelglans te verkrijgen.
7 Stap: Verchroomde staaf Kwaliteitstesten
Zuigerstangen die galvaniseer- en polijstprocessen hebben ondergaan, gaan vaak gepaard met coatingdefecten zoals chroomputjes en putjes.De grootte en hoeveelheid van deze defecten zijn rechtstreeks van invloed op de prestaties van de zuigerstang.Om de impact van deze defecten op de zuigerstang te verminderen, enerzijds door de kwaliteit van grondstoffen te verbeteren, de verwerkingstechnologie te verbeteren en het optreden van defecten te verminderen;aan de andere kant is het noodzakelijk om plaatdefecten na het polijstproces nauwkeurig te detecteren om te voorkomen dat niet-gekwalificeerde producten de fabriek verlaten.De technici van Autoair realiseren automatische defectdetectie met behulp van beeldwetenschappelijke kennis
Stap 8: inpakken
FAQ:
Q1: Wat is een zuigerstang van een pneumatische cilinder?
A: De zuigerstang is een fundamenteel en cruciaal onderdeel van elke hydraulische of pneumatische cilinder.De zuigerstang is typisch een met precisie bewerkt stuk hardverchroomde, koud afgewerkte stalen staaf die de door de zuiger gecreëerde kracht overbrengt op het machineonderdeel dat het werk doet.
Q2: Wat is het principe van pneumatische cilinderzuigerstang?
A: De zuiger van de pneumatische cilinder in de cilinder draagt de stuwkracht of trekkracht die wordt gegenereerd door de luchtdruk en werkt rechtstreeks in op de zuigerstang van de pneumatische cilinder die is verbonden met de zuiger, en vervolgens wordt de zuigerstang van de pneumatische cilinder verbonden met het laadwerkstuk om te bewegen heen en weer.
Q3: Wat is de grondstof van uw zuigerstang met pneumatische cilinder
A: Gewoonlijk zal de zuigerstang van de pneumatische cilinder van de pneumatische cilinder 45 # staal als grondstof kiezen.Als de geproduceerde cilinder in een speciale omgeving moet worden gebruikt, kan ook roestvrij staal 304 worden gebruikt
Q4: Waarom kiezen voor 45 # staal als grondstof
A: 45 # staal is een hoogwaardig koolstofconstructiestaal met een lage hardheid en gemakkelijk te snijden.Na het doven kan de oppervlaktehardheid 45-52HRC bereiken.En het kan ook betere snijprestaties en hogere sterkte, taaiheid en andere uitgebreide mechanische eigenschappen hebben, dus het is een van de meest gebruikte materialen voor asonderdelen.
Vraag 5: Wat is het bewerkingsproces van uw zuigerstang met pneumatische cilinder?
A: Om een stabiele bewerkingskwaliteit te verkrijgen, is het handmatig richten van de zuigerstang niet toegestaan nadat de bewerking is gestart.Daarom moet het richtproces vóór de bewerking worden uitgevoerd.Vanwege de slechte stijfheid van het werkstuk moeten tijdens het bewerkingsproces ruwdraaien en fijndraaien worden uitgevoerd om de bewerkingsnauwkeurigheid te verbeteren.De werkmodus van de zuigerstang is heen en weer bewegende lineaire beweging.Om de levensduur van de zuigerstang te verbeteren, moet het oppervlak worden verchroomd om de oppervlaktehardheid en slijtvastheid te verbeteren.Na het verchromen is een polijstbehandeling vereist om een hogere oppervlakteruwheid te verkrijgen, de wrijvingsfactor te verminderen en de afdichtingsprestaties te verbeteren.Omdat het polijstproces bijna geen invloed heeft op de buitendiameter van de zuigerstang, moet het werkstuk een hogere oppervlakteruwheid bereiken voordat het wordt verchroomd.Daarom is het noodzakelijk om vóór het verchromen een fijn slijpproces toe te voegen (precisieslijpen kan ook de oppervlaktehechting van chroom verbeteren).Op basis van bovenstaande analyse zijn de meest redelijke bewerkingsprocedures voor de zuigerstang: rechttrekken - ruw draaien - fijn draaien - fijn slijpen - verchromen - polijsten.
Q6: Wat is het polijsten van de zuigerstang van de pneumatische cilinder
A: Tijdens het draaiproces zal het middelste gat dat een rol speelt bij het positioneren een zekere mate van slijtage vertonen.Om het uniforme principe van benchmarks te waarborgen, moet het middengat vóór het slijpen worden bijgesneden om de verwerkingskwaliteit te waarborgen.Bij het slijpen moet eerst een proefslijping worden uitgevoerd aan de buitenste cirkel nabij het einde, en het slijpen van de zuigerstang kan alleen worden uitgevoerd als de rondloopconditie voldoet aan de verwerkingsvereisten.Naast het verbeteren van de maatnauwkeurigheid, moet het fijne slijpproces ook een hogere oppervlakteruwheid op het bewerkte oppervlak verkrijgen om de affiniteit van chroomionen tijdens het galvaniseerproces te verbeteren.Om ervoor te zorgen dat de dikte van de verchroomde laag van de uiteindelijke zuigerstang uniform is, moet de oppervlakteruwheid na fijn slijpen dicht bij de oppervlakteruwheid na verchromen en polijsten liggen.Als de oppervlakteruwheid van de zuigerstang hoog moet zijn, zoals Ra <0,2 μm, moet deze fijn worden gemalen.Voeg na het slijpen een superfijn slijp- of polijstproces toe.
